يسرق BMW في أقل من ثلاث دقائق
لقد انتشرت الأنظمة
المعلوماتية لتشمل جميع مناحي الحياة اليومية، ولعل أبرز أوجه استخدام هذه
التكنولوجيات الحديثة هو مجال السيارات. لكننا نعلم جميعا أن كل الأنظمة
المعلوماتية قابلة للاختراق ومهددة في أية لحظة، فهل تسلم أنظمة حماية السيارات من
هذه القاعدة؟ الجواب وبكل بساطة ” طبعا لا ” وهو الشيء الذي يؤكده وبحدة
عدد سرقة السيارات الذي يرتفع بارتفاع عدد السيارات المزودة بأنظمة حماية
معلوماتية عوض الأنظمة التقليدية.
المعلوماتية لتشمل جميع مناحي الحياة اليومية، ولعل أبرز أوجه استخدام هذه
التكنولوجيات الحديثة هو مجال السيارات. لكننا نعلم جميعا أن كل الأنظمة
المعلوماتية قابلة للاختراق ومهددة في أية لحظة، فهل تسلم أنظمة حماية السيارات من
هذه القاعدة؟ الجواب وبكل بساطة ” طبعا لا ” وهو الشيء الذي يؤكده وبحدة
عدد سرقة السيارات الذي يرتفع بارتفاع عدد السيارات المزودة بأنظمة حماية
معلوماتية عوض الأنظمة التقليدية.
هذا
الفيديو لعملية سرقة سيارة، وإن لم يكن حديثا، يدفع الشركات المصنعة حتما إلى
إعادة التفكير في نظم الحماية المعتمدة، حيث إن عملية الاستيلاء على السيارة تمت
عن طريق استغلال ثغرة بمنفذ الـ ODB “On Board Diagnostic“. الغريب في الأمر أن هاته العملية
تعتمد على أدوات وأجهزة تباع بشكل سهل على الشبكة العنكبوتية، أما عملية استنساخ
المفتاح الإلكتروني الخاص بالسيارة فلا تستلزم أي جهد ملحوظ كما يبرزه مقطع
الفيديو. بل وحتى يقول موقع ZATAZ الإلكتروني
أن مثل هذه البرامج التي من شأنها كسر حماية السيارات هي في الحقيقة متوفرة لعدد
مهم من موديلات السيارات.
الفيديو لعملية سرقة سيارة، وإن لم يكن حديثا، يدفع الشركات المصنعة حتما إلى
إعادة التفكير في نظم الحماية المعتمدة، حيث إن عملية الاستيلاء على السيارة تمت
عن طريق استغلال ثغرة بمنفذ الـ ODB “On Board Diagnostic“. الغريب في الأمر أن هاته العملية
تعتمد على أدوات وأجهزة تباع بشكل سهل على الشبكة العنكبوتية، أما عملية استنساخ
المفتاح الإلكتروني الخاص بالسيارة فلا تستلزم أي جهد ملحوظ كما يبرزه مقطع
الفيديو. بل وحتى يقول موقع ZATAZ الإلكتروني
أن مثل هذه البرامج التي من شأنها كسر حماية السيارات هي في الحقيقة متوفرة لعدد
مهم من موديلات السيارات.
